Profilo
Geopolis 500: Il primato dei sensi.
Perché due cilindrate così vicine per il Geopolis? La scelta di Peugeot è quella di offrire due veicoli simili ma molto differenti nel tipo di guida. Regolazioni e mappatura della centralina, rendono il Geopolis 500 cm3 una vera moto! Sarebbe stato un peccato non sfruttare al massimo le potenzialità di un telaio rigido e reattivo come quello del Geopolis.
Rispetto alla versione 250 il Geopolis 500 cm3 è stato ottimizzato con: doppia bielletta di fissaggio motore DSL, forcella telescopica idraulica da 37 mm, impianto Nissin con doppio disco anteriore e singolo posteriore (2x263 mm ant., 1x226 mm post. ), nuovo motore Piaggio da 492,7 cm3 Rispetto alla versione 400cc, il nuovo Geopolis 500cc è più reattivo e certamente più divertente da guidare nel misto stretto, soprattutto per piloti di grande esperienza. La linea particolarmente elegante, accoppiata a una potenza rilevante, conferiscono a questo mezzo una doppia personalità: Dottor Jekyll quando si presenta in società e Mister Hyde quando si scatena durante i week-end.
Geopolis 500: la forza non basta mai!
